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文章来源:kaitezhang
发布时间:2024-04-28 18:34:20
正如先前的声明,Dangis建议转换器协会向部分ForceMajeure发出合理的挑战。“当然,在这场改革中,我们将会一直对其保持密切关注。”另外,对塑料材料的需求巨浪带动了整个塑料行业的原材料需求量迅猛上涨,并使大量品都源源不断地涌向世界的这个地区。“我期望欧洲的材料不断的情况至少延续到明年的季度,”他补充到。“同时,欧洲一直在向远东地区大量出口废旧塑料,这不得不让人质疑塑料循环是否是欧洲转换器协会未来几年一个重要的战略要点。
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大多数采用D-LFT压塑零件的大型欧洲汽车集团原来都采用压塑模塑GMT生产压塑件,现在他们是两种技术都采用。D-LFT模塑件常常使用与GMT零件一样的模具。瑞士Rieter汽车公司挡热板公司高性能塑料与复合材料中心的BerndWulf说,“我们生产高质量、低成本的零件,D-LFT技术是增加市场占有率的一个主要因素。”Rieter已经有了两年在两台Dieffenbacher上进行D-LFT作业的经验,计划不久还要另外两台生产线。
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