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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-04-29 18:11:52
经调研，采用塑料尾门模块的成熟量产车型有：雷诺Espace日产尼桑新奇骏、长安标致雪铁龙DS雪铁龙毕加索、标致38S(对标车型)、捷豹路虎极光、沃尔沃XC6等车型。不难看出，塑料尾门技术在国外及合资品牌汽车上已得到广泛应用，而在今年，汽车商奇瑞近日推出的eQ1电动汽车，因其尾门板内部结构采用来自沙特基础工业公司(S：BIC)的聚烃材料，实现重量减轻4%!车用塑料可实现尾门减重1.3~5KG214年欧六排放实施，以及22年的碳排放目标乃至25年的碳排放目标是摆放在各大主机厂面前的一道坎。
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在大隈模具技术研讨会上，日本大隈技术发中心主管技师若冈俊介博士的介绍日本模具正从四个方向发展：无人手修磨、无放电、时间缩短及五轴。对于温度变化所产生的真正热变形，大隈以环境实验室内所取得的大量热变位数据为基础，通过.1μm单位的实时热变位补偿方法予以控制。利用这些新技术，即使在室温变化达8℃的情况下，过程中的尺寸变化也只有8μm（MB-46/56V实测值），实现了令人惊异的高精度。
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