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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-04-29 17:50:40
之所以选用热塑性性体，是因为热塑性性体不仅具备类似橡胶的机械性能，而且有出色的耐候性，并且简单。发动机罩通风口位于前挡风玻璃和发动机舱之间，横贯车体，是新鲜空气进入发动机舱内部的通道。对标致27和37系列轿车，使用Tekron的热塑性性体材料，采用二次注塑工艺，在发动机罩通风口的玻璃纤维聚丙（PP）基材上注塑形成长达1.5米（近5英尺）的密封唇口。二次注塑是三组件零部件一次成型工艺的一部分，包括结构性PP基材、Tekron密封唇口，以及一个采用创新设计的模塑成型观察孔，通过此孔可看清车架编号。
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对表1中1～4#，9～1#六个样品分别进行了加标试验。其率分别为DBP9.1%～13.3%，DEHP92.1%～12.2%。重复测定1mgL-1DBP、DEHP标准溶液6次，相对标准偏差分别为5.42%和9.7%。品测定结果样品溶出的DBP、DEHP特征离子色谱图见，它们的保留时间分别是9.34min和12.3min。根据样品色谱图中特征离子峰保留时间定性，峰面积积分后对照标准曲线定量。
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