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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-04-23 15:05:22
粘接后所有样本立即置于37℃水浴，3min后用微机控制试验机进行托槽剪切强度测试，速度1mm/min，预载荷1N，托槽脱落瞬间承受的载荷(P)由与测试机相连接的微机自动记录。用体视显微镜和MDGS图像分析系统对托槽脱落后牙面残留粘接剂指数(ARI)进行测定。测试后的样本常规脱水干燥喷金，扫描电镜(×8)观察自酸蚀偶联剂不同作用时间下牙釉质—树脂界面超微结构的变化。果：4组样本托槽—牙界面剪切粘接强度分别为：A组(5.16±6)MPaB组(5.26±6)MPaC组(5.51±.62)MPaD组(5.41±79)MPa，均能满足临床粘接的需要。
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在汽车发动机部件上的应用。发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻5%，成本降低3%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。1月份，杜邦尼龙树脂次应用于电装株式会社新推出的汽车散热器末端水箱。该项目是杜邦可再生塑料 在发动机周边关键零件的创新应用，材料性能足以应付引擎盖下的耐高温及化学腐蚀的严格要求。
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