东莞M12LA钢轨压板工厂

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限位器的优点是传力较为明确,基本轨所受的温度附加力较小,但尖轨的位移较大5.6下拉杆和安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种扣件由型条、锚固螺栓、轨距挡板、挡板座及下胶垫等部件组成
轨距调整量+14mm、22mm


2.表面锈蚀状况
高强度螺栓连接副保管和使用过程中,如果接副或其中的螺栓、螺母、垫圈任何一个出现锈蚀,会对扭矩系数和离散性产生很大的变化,不同的锈蚀程度,对扭矩系数的影响不同,这就是为要求将其在室内存放且有防生锈及沾染污物等措施,并规定当天的螺栓当天包,不得露天放置的严格要求的原因（1）轨道板结构类型可分为预应力混凝土平板、预应力钢筋混凝土框架板和钢筋混凝土板

经近两年运营试验表明扣件保持轨距性能良好,满足设计要求

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。