平凉SKL30型弹条生产工厂
1.一种便捷式货车闸瓦托,包括托体(1),其特征在于:所述托体(1)的上表面设有U型卡槽(2),所述托体(1)的顶部设有瓦托(3),所述瓦托(3)的底面固定连接有U型卡块(4),所述托体(1)的上表面设有两个相对称的环形固定槽(5),所述瓦托(3)的底面固定连接有环形卡块(6),所述环形卡块(6)的底端与环形固定槽(5)滑动连接,所述U型卡块(4)的底端与U型卡槽(2)滑动连接,所述U型卡块(4)的外表面固定连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的外表面套设有固定板(8),所述托体(1)的外表面固定连接有连接支撑板(9),所述固定板(8)远离支撑杆(7)的一端与连接支撑板(9)的内侧壁相接触,所述连接支撑板(9)的一侧设有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)靠近连接支撑板(9)的一端依次贯穿连接支撑板(9)的外表面与固定板(8)的外表面并延伸至托体(1)的内部轨距挡板用型钢,分中间轨距挡板和接头轨距挡板两种,每种又分14号和20号两个型号,分别以一条标志线和两条标志线表示
条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面条),因而性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、性好,这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件,我国条扣压件的形式主要有:有螺栓的ω结构形式的条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等;无螺栓的潘德罗尔型,如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等;还有其他结构形式的条,双趾条,中间条。
焊装磨耗板时应正位,并和母材平面密贴,局部间隙不大于0.5mm动静刚度之比,当加载频率
此连接组合,垫圈的受力情况和在预拉力下的弛损失等同于标准连接,同时由于盖板是标准孔,通过具有一定厚度盖板传递到连接面上的正压力较均匀,因此抗滑移系数并不降低,试验数据在同一分散带内,可以取用与标准匹配相同的抗滑移系数一种公路护栏用扣板,包括扣板本体,所述扣板本体包括板块,板块的内部设有滑动槽,滑动槽内壁的一端固定连接有限位块,限位块的外表面设有限位槽,板块的一侧面设有螺孔,滑动槽的内部设有固定立柱,板块的上方设有横向护栏,横向护栏的底面固定连接有连接板,连接板的内部设有第二螺孔,第二螺孔的内部螺纹连接有螺栓
6重整启动压机合模、放气6-10次、直到无气体结束,进入保温、保压状态
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型(WJ-3)条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型(WJ-4)条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)
23、DFF14型条扣件
24、300型条扣件(W300-1a, W-300-lu)
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、PR系列条 PR601A)
30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等