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文章来源:kaitezhang 发布时间:2024-05-04 09:12:11
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汽车的前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风,汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后。车窗车门及其附件和密封在玻璃与导轨之间装有呢绒或植绒橡胶等材料的密封槽。某些汽车的侧窗还采用有利于汽车布置的圆柱面玻璃。侧窗玻璃采用茶色或降热层可使室内保温并具有安闲宁静的舒适感。具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的 客车常常将侧窗玻璃设计成不可的,以提高车身的密封性。

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碳纤维复合材料相对于金属材料不仅力学指标优异许多,而且密度要小很多,有利于减轻制品的重量,这在航天等对重量异常敏感的领域非常重要。近年来随着碳纤维复合材料成型技术的发展和成本的降低,在汽车轻量化上的应用越来越多,甚至可以用来汽车车身,它的出现使得基于改性塑料和复合材料的整车轻量化解决方案的实现成为可能。碳纤维复合材料与其他材料的物理性能对比汽车轻量化解决方案综上所述,随着纤维增强塑料技术的发展,特别是碳纤维复合材料技术的发展,基于改性塑料和复合材料的汽车整体轻量化解决方案成为可能。

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