三门峡SKL14型钢轨弹条工厂

三门峡SKL14型钢轨条工厂
铁垫板上设挡肩，挡肩与钢轨之间设置工程塑料制成的绝缘块，不仅可以缓冲钢轨对铁垫板的冲击，而且大幅提高扣件系统的绝缘性能，尤其是提高系统在降雨时的绝缘电阻；铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板，用以保持和调整轨距，同时起二次绝缘作用；扣件紧固螺旋道钉时，以条中肢前端接触轨底为准，避免了在钢轨与铁垫板间垫入调高垫板时条扣压力不足或条应力过大
橡胶垫板以超过迟缓速度发生的变形属动态变形;而变形速度不超过迟缓速的变形属静态变形

2.1转K6、转K2A、转K2B、转K2C型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫有下列情况之一时更换为新品2）减少机车车辆对轨道的冲击，使机车车辆及轨道易于保养，减少其维修费

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 

尽可能使滞后曲线的面积小5．根据权利要求1所述的一种桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销，其特征在于：所述左三螺纹（107）、左二螺纹（105）和左一螺纹（102）均为右旋螺纹，右一螺纹（103）、主柱（101）和右三螺纹（111）均为螺纹

一般,钢轨扣件的设计程序

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制 15质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。