内江SKL1型轨道弹条工厂

内江SKL1型轨道条工厂
铺设时钢轨工作边一侧号轨距块,钢轨非工作边一侧11号轨距块;辙叉一侧采用号轨块,另一侧采用11号轨距块;可调整轨距为+8mm,-12mm这就要求扣件各部件有足够的强度，在期望的使用寿命周期内扣件各部件不产生疲劳伤损和显着的残余变形；同时要求扣件有更好的性能，当扣压件和轨下性垫层产生磨耗和残余变形时，扣件阻力减少不大，扣件螺栓无需经常进行复拧

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

它担负着减轻来自钢轨的振动、缓冲轮轨冲击、分散轮载、阻止爬行、增加绝缘等许多重要功能
条Ⅳ型扣件系统重点在四个方面进行了优化完善：1）对条的结构进一步优化，降低其工作应力，减小残余变形；2）橡胶垫板物理性能采用UIC标准与接轨；3）为实现轨距的调整，绝缘轨距块号码按1mm 配置；4）对零部件的验收提出更高要求

这种扣件是由Ⅱ型条、T型螺栓、防松螺母、平垫圈、预埋塑料套管、套管螺栓、簧垫圈、轨距块、调距扣板、轨下复合垫板(铁垫板+轨下胶垫)、无级可调衬垫、铁垫板、铁垫板下调高垫板、绝缘垫板等组成铁路轨道简称铁轨，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量

考虑到新设计的条的性能与原有条相比提高不大,但单个条的质量却从449增加到645g,即增加了44%,因此从扣件的性价比看新设计的条并不可取

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。