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镇江A型铁路弹条工厂
镇江A型铁路条工厂
钢岔枕由钢板焊接组成,底板厚度不小于16m,立板厚度不小于20mm4.扣件结构:按与道床的联结方式区分:不分式扣件,分式性扣件,按承受水平力的方式区分:有挡肩扣件,无挡肩扣件
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条,它通过条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对条的性能要求十分严格。
扣件绝缘
II型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点
值得注意的是,企业存在一个误区,往往将构件表面除锈与摩擦面合并在一起,即将焊上连接板的构件送入大型丸机中除锈,所用的为铸钢丸(粒径为SS1.0~1.2,硬度为HR0~50),有时加入一定量的钢丝切丸,将钢丸高速抛向钢板表面,靠钢丸的冲击和摩擦将氧化皮、铁锈污物除掉,同时使表面获得一定的粗糙度,以利于漆膜附着(因为按标识规定:屈服强度/抗拉强度=Y/10)
扣件的设计调高量为40m,每股钢轨的左右调整量为±15mm,扣件节点静刚度约70kN/mm
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条,可根据图纸或样品生产。
材质有:簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。