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山南B型轨道弹条工厂
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当采用机械捣固时,两岔枕间小净距不得小于10mm,人工捣固时不得小于220mm桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销,包括螺纹销本体(1),其特征在于:所述螺纹销本体(1)包括主柱(101),主柱(101)外表面的一端设有左一螺纹(102),主柱(101)外表 的一侧面固定连接有左一连接柱(104),左一连接柱(104)的外表面设有左二螺纹(105),左一连接柱(104)远离主柱(101)的一侧面固定连接有左二连接柱(106),左二连接柱(106)的外表面设有左三螺纹(107),主柱(101)的另一端固定连接有右一连接柱(108),右一连接柱(108)的外表面设有主柱 )的一侧面固定连接有右二连接柱(110),右二连接柱(110)的外表面设有右三螺纹(111);
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条,它通过条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对条的性能要求十分严格。
此外,由于扣压件前端磨耗及配件磨损较小,也易于保持扣压力的稳定,但抵钢轨小返阻力也小
ω掸条
缺点:变形大,耐油性、耐溶性、耐水性、耐燃性差研究提出客运专线条用原材料供货技术条件:客专条技术要求:高疲劳强度、长寿命,参照上主要条所用材质,考虑与接轨,收集、消化DIN、BS、JIS标准,详细分析既有条各项性能指标,经比选后条原材料选用60Si2MnA牌号热轧簧钢
例如40钢,铬的含量每增加0.%,其ob就25Mpa
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条,可根据图纸或样品生产。
材质有:簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。