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葫芦岛W1型轨道弹条生产工厂
本实用新型为解决上述技术问题,如下技术方案:一种铁路轨道支撑板,包括支撑板本体,所述支撑板本体的上表面设有两组相对称的滑槽,所述支撑板本体的内部设有两个相对称的空腔,两个所述空腔分别与两组滑槽相连通,每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块,每个所述滑块的上表面均固定连接有固定板,每个所述固定板的上表面均固定连接有两个相对称的固定杆
新型扣件设计的着眼点在于降低扣件的垂向刚度、提高保持轨距的能力和满足钢轨调高的要求
条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面条),因而性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、性好,这方面条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件,我国条扣压件的形式主要有:有螺栓的ω结构形式的条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等;无螺栓的潘德罗尔型,如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等;还有其他结构形式的条,双趾条,中间条。
根据样品或者图纸生产因此扣件设计时涉及许多复杂的、内容繁多的技术问题
另外,防振垫板沿钢轨纵向方向的纵向水平刚度约为4MN/m如:A2,A4等标志“-”后表示强度,如:A2-70
轨撑与垫板的联结采用垫板冲长方孔上焊圆孔铁座的形式
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产:
1、TF-Y型条扣件
2、Ⅰ型条扣件
3、Ⅱ型(WJ-3)条扣件
4、WJ-2型条扣件
5、Ⅲ型(WJ-4)条扣件
6、WJ-5型条扣件
7、Ⅳ型条扣件
8、Ⅴ型条扣件
9、WJ-7型条扣件
10、WJ-7A型条扣件
11、WJ-7B型条扣件
12、WJ-8型条扣件
、WJ-8A型条扣件
14、WJ-8B型条扣件
15、WJ-8C型条扣件
16、DⅠ型条扣件
、DTⅢ-2型条扣件
、DTⅣ-1型条扣件
19、DTⅥ-1型条扣件
20、DTⅥ-2型条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列条扣件系统
22、SKL型条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)
23、DFF14型条扣件
2 -lu)
25、DFF300型条扣件
26、336型条扣件
27、英国条扣件系统
28、
29、E型条扣件(E160 063)
30、fast条扣件
31、SFC条扣件
32、菲斯特fist条、ω形条、W形条、A型条、B型条、D型条、W1型条、W2型条、X2型条、X3型条、立式条、GL条、俄罗斯条、异形条、小阻力条等